这条公路的起点在北极的阿拉斯加，终点则直指南端的火地岛，横跨两个大洲，全长约48000公里，比地球赤道的40075公里还要长出近五千公里。而世界第二长的澳大利亚一号公路（14500公里）仅是它的三分之一，堪称真正的壮丽奇迹。

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直到1923年，第五届美洲国家国际会议上，这一构想再次被提出。这次，虽然也有一些人响应，但大多数人依然认为这是不切实际的空想。 然而，随着经济的发展，国际间的交往愈加频繁，人们开始意识到，一条连接整个美洲的公路，确实能够促进各国之间的联系与物资流通。于是，1925年，布宜诺斯艾利斯召开了第一次泛美公路会议，开云体育官网十几个美洲国家共同参与，并决定每个国家负责自己国境内的建设段。 经过长达十多年的努力，1936年，泛美公路终于贯通，各国的通车标志着这一伟大工程的完成。从此，18个国家的首都通过这条公路紧密相连，成为美洲大陆的交通大动脉。 但由于涉及的国家众多，每个国家的施工标准和用材都不相同，因此公路的质量和建设风格也参差不齐。此外，泛美公路还跨越了多种气候带和自然环境，从干旱的沙漠、湿润的雨林、高山、湖泊、沼泽到戈壁滩，应有尽有。部分路段更是极端环境，某些地方甚至常年洪水泛滥，只有在干季才能通行，雨季时则是一片汪洋。 如今，每年都有成千上万的自驾游者准备挑战这条全长48，000公里的道路。虽然大多数路段都可以通行，但其中仍有大片无人区，前行者必须做好充分的准备，才能顺利完成这一征程。

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